钛的钛合轻质 、高强度等优秀性能早已为制造商青睐，金活钛材在赛车上的用途用应用已有近40年的历史
 ，目前的和作赛车与跑车没有不用钛材的。美国已生产出赛车的钛合钛合金进气阀 、排气阀
、金活阀护圈和车杆等配件 ，用途用日本最先使用钛材的和作汽车是日产“382”型车。 活塞 ，钛合既然是金活改装升级刹车卡钳，那么自然是用途用选择多活塞刹车卡钳 ，刹车的和作双活塞 ，四活塞 ，钛合六活塞
，金活是用途用什么意思呢？这里所说的活塞呢 ，就是指活塞盘式刹车卡钳上的活塞
。是油压把其推出去迫使刹车片与刹车盘亲密接触的一个装置，形状像活塞而得名 
。双活塞就意味着有两个活塞
，四活塞就是四个
，六活塞就是六个，也就是一边三个 ，就像你双手用六个手指头推一个东西一样
。 汽车全速行驶时，发动机的摩擦损失大多是由活塞连杆部件（活塞 、活塞销与连杆）引起的，其质量减轻后，燃料利用率大为提高，排气量也相应地减少了。采用钛材制造此部件后，与以前的铝合金部件相比 ，发动机的驱动温度上升了，使用的温度更高了。连杆应有高的强度与抗疲劳能力、刚性与耐磨性，所以钛合金与复合材料成为制造连杆的合适材料，实现了活塞及活塞销的轻量化
，从而噪声与震动等大幅下降了，发动机的各项性能都得到提高。由于活塞销对强度
、抗磨性 、刚性
、耐热性等有高的要求 ，所以应选择含有较多钛铝化合物的钛合金。发动机的速度在日益提高，阀、齿轮等也最好用钛合金制备 ，因为钛合金有优秀的抗蠕变及抗氧化性能，复合钛材及AITi合金是制备排气阀的上乘材料
，TC4合金最适合的。 活塞是机械设备中重要的部件
，它的作用是将压力转换为机械能推动设备运转 ，在内燃机中 ，活塞的作用极为重要，推动汽车等机械设备运转 。因此  ，活塞的设计和制造对机械设备的性能和寿命优质重要的影响。